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导轨滑块钢珠和滚道表面疲劳破坏的原因

发布时间:2020-06-15 点击次数:155

  1、滑块钢珠和滚道表面疲劳破坏疲劳点是金属材料在受到循环应力时的常见失效模式,导轨产品这种失效往往出现在导轨的滚道面、滑块的内滚道面以及滚动体表面。其中滚动体和滑块内滚道受力比较 集中,所以往往先于导轨滚道面出现疲劳破坏。

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   2、出现表面疲劳点蚀的原因,首先是滚动体或 滚道面某局部受到集中应力作用,当导轨滑块往复运动时,在该应力点将出现交变载荷的作用,持受到渐变集中应力作用,该点将产生疲劳磨损或裂纹。由于导轨内部的晶体组织存在各 向异性和非均质性,再加上各晶粒之间位相不同以及位错现象,在应力集中及交变载荷共同作用时,产生的微小裂纹,就会沿着晶面逐渐向其他部位扩散。当裂纹累积到一定程度后,在零部件表面产生点蚀或剥落现象。

 

   3、由于滚珠与滚道之间是点接触,故在正常工作下会形成应力集中和交变载荷;另外,在导轨滑块滑块工作时,由于密封不好,导致外界颗粒杂质进入滑块 内部,或由于滚动体滚道磨损剥落的金属屑未能及时排出,会在滚动体滚道接触面上形成凹槽,从而加剧了滚道表面的疲劳磨损。

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